
চাকা বিয়ারিং একটি গাড়ির মূল উপাদানগুলির মধ্যে একটি। এর প্রধান কাজ হল ওজন বহন করা এবং হাবের ঘূর্ণনের সুনির্দিষ্ট দিক প্রদান করা, যার জন্য এটি অক্ষীয় এবং রেডিয়াল উভয় লোড সহ্য করতে সক্ষম হওয়া প্রয়োজন।
চাকা বিয়ারিং একটি গাড়ির মূল উপাদানগুলির মধ্যে একটি। এর প্রধান কাজ হল ওজন বহন করা এবং হাবের ঘূর্ণনের সুনির্দিষ্ট দিক প্রদান করা, যার জন্য এটি অক্ষীয় এবং রেডিয়াল উভয় লোড সহ্য করতে সক্ষম হওয়া প্রয়োজন।
প্রথাগত অটোমোবাইল হুইল বিয়ারিং-এ দুটি সেট টেপারড রোলার বিয়ারিং বা বল বিয়ারিং থাকে, যেগুলি ইনস্টল করা, লুব্রিকেটেড, সিল করা এবং গাড়ির কারখানার সমাবেশ লাইনে ক্লিয়ারেন্স সমন্বয় করা হয়। এই নকশা কারখানায় সমাবেশের সময় অসুবিধা সৃষ্টি করে, উচ্চ খরচ, কম নির্ভরযোগ্যতা, এবং যখন মেরামতের দোকানে পরিষেবা দেওয়া হয়, তখন এটি ধোয়া, তৈলাক্তকরণ এবং বিয়ারিংগুলি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
হুইল বিয়ারিং ইউনিটটি স্ট্যান্ডার্ড কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং এবং টেপারড রোলার বিয়ারিংয়ের উপর ভিত্তি করে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটিতে দুটি বিয়ারিংকে একীভূত করে এবং এতে ভাল সমাবেশের সুবিধা রয়েছে, ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্যের প্রয়োজন নেই, হালকা ওজন, কমপ্যাক্ট ডিজাইন, উচ্চ লোড-ভারবহন ক্ষমতা, সিলযুক্ত বিয়ারিং প্রি-লুব্রিকেন্ট, বাহ্যিক হাব সিলের প্রয়োজন নেই এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন নেই। এই ধরনের ইউনিটগুলি ইতিমধ্যে যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং ট্রাকে তাদের ধীরে ধীরে প্রবর্তনের প্রবণতা রয়েছে।
অতীতে, যাত্রীবাহী গাড়ির হাবগুলি সাধারণত একক সারি টেপারড রোলার বিয়ারিং বা বল বিয়ারিংয়ের জোড়া ব্যবহার করত। প্রযুক্তির বিকাশের সাথে সাথে, চাকা বহনকারী ইউনিটগুলি যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। হুইল বিয়ারিং ইউনিটগুলির ব্যবহারের পরিমাণ এবং স্কেল ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং এখন তারা তৃতীয় প্রজন্মে বিকশিত হয়েছে:
প্রথম প্রজন্মে ডবল সারি কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিং রয়েছে।
দ্বিতীয় প্রজন্মে, বাইরের রিংটিতে বিয়ারিং মাউন্ট করার জন্য একটি ফ্ল্যাঞ্জ রয়েছে, যা আপনাকে কেবল বিয়ারিংটিকে জার্নালে স্লাইড করতে এবং একটি বাদাম দিয়ে সুরক্ষিত করতে দেয়। এটি গাড়ি মেরামত সহজ করে তোলে।
তৃতীয় প্রজন্মের হুইল বিয়ারিং ইউনিটগুলি ABS অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে বিয়ারিং ইউনিটের যৌথ অপারেশনের জন্য সরবরাহ করে। হাব অ্যাসেম্বলিটি একটি অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের ফ্ল্যাঞ্জের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে: অভ্যন্তরীণ ফ্ল্যাঞ্জটি ড্রাইভ শ্যাফ্টের সাথে বোল্ট করে এবং বাইরের ফ্ল্যাঞ্জটি সম্পূর্ণ বিয়ারিং সমাবেশকে একসাথে ধরে রাখে।
চতুর্থ প্রজন্মের হুইল বিয়ারিং অ্যাসেম্বলি ধ্রুবক বেগ জয়েন্ট এবং বিয়ারিংকে একক ইউনিটে একত্রিত করে, বিদ্যমান প্রযুক্তির ঘাটতি দূর করে যেখানে হাব এবং সিভি জয়েন্টকে এক ডিজাইনে একত্রিত করার ফলে হাবের আকার এবং ওজন বৃদ্ধি পায়। চতুর্থ প্রজন্মের চাকা ভারবহন ইউনিটের উন্নয়ন ইতিমধ্যেই সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে, এবং এটি নিশ্চিত যে এটি অদূর ভবিষ্যতে বিভিন্ন ধরনের যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হবে। এই ইউনিটগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে: বিয়ারিং মাউন্টিং ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন নেই, আরও যুক্তিযুক্ত ভারবহন সমাবেশ প্রযুক্তি, ওজন হ্রাস এবং ভলিউম হ্রাস, লুব্রিকেন্টের একক সংযোজনের পরে প্রায় অবিরাম ব্যবহারের সম্ভাবনা, যা সামগ্রিক উত্পাদন ব্যয় হ্রাস করে এবং ব্যাপক বিতরণকে উৎসাহিত করে।